автор: aerosport | 14 марта 2011 | Просмотров: 7191
Получили первый из трех заказанных новых для Эстонии парапланов Зорро-2.В отличии от предшественника более летучий(простой зорро летал хорошо, у этого парительные качества еще выше), скорость 60+,двойная система управления. Также получили новые винты для F200 и Simonini Mini2 Evo.Пришли новые модернизированные отцепочные звенья.
автор: aerosport | 12 марта 2011 | Просмотров: 8118
Получили подвесную систему Пальмира от Параавис. Это легкая подвесная-рюкзак для тех кто хочет в горы налегке ходить. Все: материалы, качество, вес,очень доступная цена, оригинальные технические решения- на очень высоком уровне. В сравнении с аналогичной подвеской от SupAir, которую также получили, первая явно выигрывает.Пальмира также имеет полнолценный протектор и удобное расположение контейнера под запасной парашют.
автор: aerosport | 30 декабря 2010 | Просмотров: 6222
Получили партию 14ти литровых баков. По сравнению с предыдущими партиями есть изменения. Качество отливки улучшилось и самое приятное что они уже полностью комплектные- стоит"вакумная" трубка и трубка забора топлива вместе с донным фильтром.
автор: aerosport | 10 марта 2010 | Просмотров: 6873
СП Light предназначена для тех, кто отдает предпочтение легкому снаряжению. Используя передовые материалы – ткань NCV PN9 и стропы Liros MicroLine), мы попытались максимально возможно облегчить конструкцию спасательного парашюта, но при этом сохранить основные характеристики базовой версии. Особое внимание было уделено сохранению прочности конструкции и способности выдерживать шоковые перегрузки возникающие при вводе на больших скоростях.
Благодаря новым тканям мы получили на 0.5 кг более легкий парашют, и совместно с оригинальной патентованной системой ввода СП укладочный объем уменьшился почти в двое по сравнению с традиционными спасательными системами.
автор: aerosport | 24 февраля 2010 | Просмотров: 7638
Впервые «Зорро2» (площадью 26 м2.) поднялся в небо в конце декабря 2009 года и сразу же порадовал пилота высокими летными характеристиками. По сравнению со своим предшественником, «Зорро2» имеет более высокое аэродинамическое качество, нагрузка на стропах управления заметно ниже.
Свободные концы на этом параплане выполнены как на «Джинго», из высокопрочной ленты шириной всего 15мм., а стропы управления каждой консоли разделены на две клеванты (К1 и К2), что позволит пилоту использовать максимум возможностей параплана.
Мы предоставили возможность попробовать прототип всем желающим пилотам на прошедшем фестивале «Небо для всех 2010».
Все кто полетали на «Зорро2» остались довольны крылом.
В ближайшее время будут опубликованы точные характеристики, а пока прототип находится у компетентных пилотов, ведутся летные испытания.
Ориентировочно «Зорро2» можно будет заказать уже через пару месяцев как раз к началу летнего сезона.
Uudised : Брюс Голдсмит укрепляет передовую группу конструкторов "ADVANCE".
автор: aerosport | 20 февраля 2010 | Просмотров: 7241
С этого года легендарный Брюс будет работать в команде "ADVANCE". Он будет активно помогать главному конструктору Томасу Риплингеру. Бывший дизайнер Airwave и чемпион мира будет главным помощником Реплингира так же в команду входят тест пилоты "ADVANCE" Kari Eisenhut, Chrigel Maurer, Andy Aebi and Greg Blondeau. Таким образом "ADVANCE" сможет продолжать уже начатые разработки. а так же выполнять все более сложные и жесткие требования предъявляемые к парапланеризму. Брюс Голдсмит является отцом основания парабизнеса, 49-летний британец являлся лицом фирмы Airwave, а так же членом-учередителем Ozone. Последние десять лет он работал дизайнером Airwave. "ADVANCE" считает, что нашла идеальное дополнение к своей комнаде конструкторов. Брюс уже более 20лет занимеатся разработкой парапланов и стал чемпионом мира на параплане своей конструкции. Совместная работа Брюса и Томаса будет способствовать дальнейшему укреплению "ADVANCE" , а так же позволит реализовывать новые идеи и дополнительные проекты на практике.
Получили первый из трех заказанных новых для Эстонии парапланов Зорро-2.В отличии от предшественника более летучий(простой зорро летал хорошо, у этого парительные качества еще выше), скорость 60+,двойная система управления. Также получили новые винты для F200 и Simonini Mini2 Evo.Пришли новые модернизированные отцепочные звенья.
Получили партию 14ти литровых баков. По сравнению с предыдущими партиями есть изменения. Качество отливки улучшилось и самое приятное что они уже полностью комплектные- стоит"вакумная" трубка и трубка забора топлива вместе с донным фильтром.
