автор: aerosport | 12 декабря 2016 | Просмотров: 3949
Летали в Кейла интенсивно все выходные. Новая активная лебедка в паре с реновированным 9ти сильным смотчиком позволяет и очень быстро работать и поднимать высоко. Тренировалось 4 пилота. Также в роли оператора лебедки почти все постажировались. Ждем следующих выходных.
автор: aerosport | 4 декабря 2016 | Просмотров: 4670
В течении 2х недель проводили доработки и тестирование новой активной лебедки . В результате поставили вместо 9ти сильного ( хотя для точности его хватало) новый 18ти сильный двигатель с электростартером. Летали и по ночам , в запредельный ветер и вот сегодня как говорится поставили точку. Довольно компактная лебедка получилась. Очень "мягкий подъем" и запас тяги тоже есть. Так что теперь и для полетов и для проведения соревнований с большим колличеством участников мы готовы. 9ти сильный мотор перешел на смотчик. Две " активки " и три смотчика к сезону готовы. Модернизация большой двухголовой "гидры" уже идет, к концу года рассчитываем и ее окончательно закончить.На следующий год она планируется быть основной .
автор: aerosport | 16 ноября 2016 | Просмотров: 3739
Ну и не дождавшись результатов по Румынии небольшой отчет о этапе чемпионата Румынии который состоялся в городе Tushnad. Опять знакомые лица. Киприоты, венгры и конечно главный румын Котет, который заслуженно победил. Оригинальная гостинница, хорошее питание, закрытие ( Алексей от пивного краника не отходил ) А вот соревнования не понравились.Мы когда приехали на тренировочные полеты то были просто в шоке когда увидели что цель лежит на склоне горы. На фото на главной странице хорошо видно что это очень приличный уклон. Забавно было смотреть когда пилот идет с явным недоходом метроа в 20 и попадает и даже иногда перелетает потому что летит вниз вдоль склона. Такого не должно быть по правилам и у парашютистов даже есть отдельная дисциплина (где цель располагается на склоне горы + горнолыжный слалом). Потом в процессе полетов стало понятно почему организаторы это делают. Просто горка имеет приличное удаление при малой высоте и если цель расположить на 150 метров ниже где есть ровное место то до него просто не долетишь. Если есть ветер то за счет динамика высота позволяет работать если нет то недолеты бывают по 300-400 метров. У нас и Алексей и Олег по разу не долетели. Как они хотели тандемный зачет там провести даже не понятно.Слабенький ветер крутил постоянно и все три тура заход на цель был то под горку, то на горку то поперек. К сожалению мы так и не смогли настроиться на эти условия + касание рукой цели и лишние 500 очков вместо 8 см.. Так что в личном зачете 9, 11, 16 место. В командном зачете 3 место. Окончательно добило когда после 3х туров и первого дня соревнований они сделали закрытие хотя был еще один день и погода просто \"звенела\".Печально что такие соревнования имеют статус Фаи. На первом месте должны быть технические условия, правила и максимальное количество раундов а антураж вокруг соревнований конечно важен но это дело второстепенное. В 2012 году в Румынии в Брашове было и спортивно и интересно.
автор: aerosport | 9 ноября 2016 | Просмотров: 4076
Болгария.Небольшой отчет по поездке. После соревнований в Румынии мы в период с 10 по 20е октября отдыхали и летали в Болгарии. Место проживания город Солнечный берег. Спасибо огромное моей теще которая нас приютила и опекала нас это время. Столько кулинарных шедевров за столь короткое время осилить задача нелегкая Температура воздуха была до 24 градусов да и покупаться еще успели. Выделили нам двух комнатную квартиру. Баня тоже была в нашем распоряжении. До моря 10 минут прогулочным шагом. Летали в трех летных местах. Первый практически рядом в 8 километрах. Гора в поселке Каблешково. Высота всего 130 метров но поскольку работает бризовый ветер от моря динамик есть практически всегда. Удивило что несмотря на близость моря и время года есть термичка. В крайний день нас с Олегом так тянуло наверх что даже на " больших ушах" шел подъем. Высоко там летать в сторону моря нельзя поскольку пару километров перед горой проходит линия захода на аэропорт Бургаса. На этой горке проводили тренировки перед чемпионатом Венгрии. Второе летное место это динамик на пляже города Бургас. Море уже остывает и с ветром нам не повезло. В отличии от первого места где даже при ветре на высоте в спину, динамик все равно работает, поскольку до 200 метров все равно идет ветер с моря, в Бургасе удалось хорошо полетать только один день. Основной ветер надо уже учитывать, летом бриз есть практически всегда, в отличии от осени. Третье летное место находится около города Айтос что в 40 км от Солнечного берега. Горка высотой 650 метров над уровнем моря. Перепад старта/посадки 350 метров. Когда читали в интернете что маршрутные полеты там до середины ноября то как то не верилось. Теперь верим. Хороший подъем на гору. Старт широченный. Местные пилоты взлетали и садились на старт хотя дуло очень серьезно. Потом один из них прокричал что уходит на маршрут и минут через 15 скрылся их видимости. " воздух" там позволяет выпаривать высоко. В динамике можно летать часами и горный хребет длиной больше 10 км. Там что мы и в тандеме хорошо полетали и одиночно ребята попарили. Практически под любой ветер есть летные места. Забыл написать что по дороге из Румынии заезжали на горку в Шумен где планировали сделать полет но ветер дул в спину и полетать не удалось. В промежутке между соревнованиями хорошо провели время и полетали и потренировались. На следующий год в планах повторить поездку, поскольку планируются соревнования Фаи в Бургасе и Шумене.