Для нового сезона подготовили новую раму. В отличии от предыдущей, она стала более " плоская", двигатель стал ближе к спине на 40 мм. Основные вертикальные трубы получили ребра жесткости. Вес рамы уменьшился на 600 граммов и теперь "сухой" вес вместе с рогами составляет 5,9 кг. Также получили партию обновленных моторов Vittorazi Moster 185 и Polini Thor 190 HF.

Начали эксплуатировать новые карбоновые пропеллеры. Качество высочайшее. Невероятно легкие и при этом лопасти не пустотелые а заполнены специальной пеной. Возможность изменять " шаг" винта позволяет получит максимальную тягу. Сравнительный тест с E Prop показал что трех лопастной винт 1,4 м  для Thor 250 выдает на 7 кг тяги больше.  При повреждении лопасти  есть возможность заказать ее отдельно. Вариаты для любого двигателя  2х  и 3х лопастные.

Разработали и запустили небольшую серию новых паратрайков. Три варианта по размерам. Одноместные, так называемые полуторки 1+ и двухместные варианты. Кольцо ограждения делится на 2 сектора. Полуоси пластиковые легко съемные. Верхняя дуга, передняя вилка и подножка пассажира также легко демонтируются. Основание при необходимости также может разбираться на две части.  Есть вариант четырех колесного трайка. Сейчас заканчиваем такой трайк в варианте под парамотор. Возможна установка лыж. В ближайшее время будут готовы лыжи из углепластика.

 

 

 

Новая рама Sport compakt. Внутренний размер ограждения 1,38 м. Вес рамы вместе с рогами 6 кг. Из фото видно что легко разбирается и  весь парамотор помещаестя в специальную сумку чехол.

 

 Новый двухместный трайк под парамотор.  На очереди новый паратрайк и парамоторы серии Compakt.

 

Получили новую версию одного из самых мощных одноцилиндровых двигателей для парамоторов и трайков. Выпускается с ручным, электрическим и комбинированным ( ручной + электрический)стартером.. Эта версия с двойным стартером.( dual starter). Мощность 33 л/с. Полная информация на сайте производителя: http://www.corsairmotors.com/en/motori/black-bull/black-bull-electric-start/

 

 

Поскольку большинство пилотов летают с пропеллером диаметром 1,25 м и хотят получить более легкий и компактный вариант парамотора. мы сделали предсерийный образец. Раму уменьшили в размерах и облегчили на 1 кг. Вес рамы вместе с " рогами " 5,5 кг. Четыре луча + профильное кольцо дают достаточную жесткость. Весь парамотор вместе с ограждением и пропеллером помещаются в переносную сумку.

Получили первые двигатели с электростартерами хорошо зарекомендовавшего себя мотора Мостер 185. К предыдущим трем моделям добавляется версия с электростартером и двойным стартером ( ручной + электрический). Эта версия имеет центробежное сцепление. Также все двигатели теперь комплектуются ремнем изготовленным специально для Vittorazi. Оригинальный стартер как ручной так и электрический имеют малый вес. Очень удобная рукоятка ручного запуска. Реле регулятор имеет минимальные размеры и вес. Электропроводки непревычно мало. Новые парамоторы доступны к заказу.

Самая популярная модель получила новое основание рамы и целый ряд изменений.  Ограждение разбирается так же на  равные сектора . Очень крепкая , компактная и довольно легкая рама. Парамотор с двигателем Мостер 185 весит 25 кг.

Серия Sport Compact изготавливается в двух вариантах. С фрезерованными лучами и лучами из профильной трубы. Разобранное ограждение очень компактное, отсюда и название. Разобранный парамотор полностью убирается в сумку для переноски. Сейчас модно изготавливать полностью разборные рамы и мы сначала тоже хотели пойти этим путем , но  увидев что разобранный на кучу кусков парамотор занимает слишком большой объем и время на его сборку занимает тоже приличное время, от такой модели отказались. Немаловажный фактор это прочность конструкции. Чем больше деталей тем естественно слабже конструкция. Поэтому основание этой серии монолитная конструкция а ограждение имеет минимальные размеры в разобранном состоянии.