Команда вернулась с открытого чемпионата Литвы. Это был первый этап, соревнования FAI второй категории. Участвовало 48 пилотов из 6 стран. Впервые эстонская команда заняла второе место. Также впервые был разыгран женский зачет и представилельница нашей команды Наталья Черникова заняла второе место . Соревнования шли все три дня. Погода была очень сложная. В заключительный день в финальном туре смогли сработать менее 10 пилотов потому что погода была просто непредсказуемая. Термичка и близость зданий на берегу сделали свое дело и некоторых пилотов " пузыри " просто переносили вперед над целью, и это при предельном по силе ветре. Несмотря на некоторые уже к сожалению хронические проблемы были разыграны все 8 туров.Никогда не понимал абсурдное правило- при розыгрыше больше 4х туров худший результат не учитывается.  Просто у одного этот результат сантиметры а другого метры. И при выбрасывании худшего результата картина кардинально меняется. Если учитывать все результаты то картина будет  совершенно иная и это будет честно. Ни в одном виде спорта этого нет. Будем писать в Fai  и просить убрать из правил этот анахронизм.Также прошли соревнования в номинации маски- шоу. Организаторам спасибо за техническое обеспечение, транспорт и хорошо организованное питание. Кормили и прямо на старте и перед гостинницей провели Масленницу с горячим вином. Был и конкурс видеороликов и День Святого Валентина отметили. Все три дня небыло ни минуты покоя  
Результаты нашей команды Aerosport Estonia :
- второе место в командном зачете. 
- второе место в женском личном зачете.Наталья Черникова 
Личный зачет мужчины:
5 место- Усанов Сергей ст
8 место Усанов Сергей junior
22 место- Анатолий Саранов
24 место- Олег Ровба
34 место -Леонид Подшивалов
35 место- Алексей Коновалов
44 место- Юрий Хацаюк
В номинации Маски-шоу-  второе место и специальный приз.

Использовали единственную возможность при нашей нестабильной погоде и провели сегодня тренировку по точности перед поздкой на чемпионат Литвы. Погода была сложная но ребята справились неплохо. Сделали около 30 затяжек. Поскольку ветер был приличный то и высота подъемов 150-200 метров.  

https://www.youtube.com/watch?v=9Dw2zehBlxM&feature=youtu.be
Видео от Сергея младшего

Получили партию моторов Мостер 185. Вместе с моторами заказали новые ручки . Очень компактные и легкие. Имеют встроеную пружину. Универсальные,на левую и на правую руку. Надо только переставить ремешок. Поскольку двигатели этой фирмы идут с ручным запуском то и кнопка на ручке только для глушения. Также получили очень качественный топливный шланг. Теперь в морозы он останется таким же эластичным.                                                                                                                               Saime partii mootoreid Moster 185. Koos mootoritega tellisime uued kдepidemed, kompaktsed ja kerged, sisseehitatud vedruga, universaalsed paremale- ja vasakule kдele, vaja ainult rihm ьmber paigutada. Kuna selle firma mootorid tulevad ainult kдsistarteriga siis on ka kдepidemel ainult stopp nupp. Lisaks saime ka vдga kvaliteetset kьtusevoolikut, mis kьlmaga jддb elastseks.

В субботу  открыли сезон 2015 года. Команда начала подготовку к открытому чемпионату Литвы по точности. Погода была прекрасная и полеты как говорится удались. Ждем следующих полетов и продолжаем тренировки.

Новая рама изготовлена из полированной нержавеющей стали. Вес рамы 6 кг. Можно было сделать и легче но стояла задача сделать крепкую раму при разумном весе. Минимизировано количество сварных швов за счет гнутых элементов. Разбирается на три одинаковых  сектора. В транспортном положении очень компактна. Полировка механическая а не электро ( гальваника). Это трудоемко но долговечно. Дополнительная распорка на кольце - опция  при установке парамотора на трайк. И без нее рама имеет повышенную жесткость кольца.  Фрезерованные рога также полированные. Предусмотрено два варианта для борьбы с " вращательным моментом" от винта. Практика показала что даже с мотором мощностью 36 л/с пилот весом 80 кг не имеет проблем .Этой рамой открываем новую серию Sport power.                                                                                                           Uus raam on valmistatud poleeritud roostevabast terasest, kaal 6kg. Oleks olnud vхimalik teha veel kergem aga ьlesanndeks oli teha tugev raam mхistliku kaaluga, raami elementide painutamisega saavutati ka keevisхmbluste vдhendamine. Kaitsevхre on lahtikдiv kolmeks vхrdseks osaks, transpordiasendis vдga kompaktne, poleeritud mehaaniliselt (ilma kalvaniseerimata) sellega on tццd rohkem aga see-eest "igavene". Vхrele lisatud risttugi on mхeldud kaitsevхre tugevdamiseks, kui raami kasutatakse traigil, kuid ka ilma selleta on raam ja kaitsevхre kьllalt jдigad. Freesitud "sarved" on ka poleeritud, propelleri pццrdemomendi leevendamiseks on kasutusel kaks sьsteemi, praktika on nдidanud seda, et isegi 80kg piloodil ei ole 36hj mootori kasutamisel mingeid probleeme. Selle komplektiga on avatud raamide uus seeria nimetusega Sport Power.

в  

























В конце года наши пилоты традиционно посетили  остров . Это зимняя Мекка парапланеризма. Владислав, Сергей и Николай можно сказать уже почти местные, поскольку больше 10 раз побывали на этом острове, для нас это была первая поездка. С погодой исключительно повезло. Летали все дни и почти все полеты до океана. Сергей юниор умудрился по 4 полета в день сделать. Впечатления от поездки и полетов исключительно положительные. Природа просто фантастическая. И вулканы и кактусы ( в гигантском разнообразии)и теплое море и поездки по острову с посещенгием уникального Lora park сделали поездку незабываемой.

Получили партию радиофицированных шлемов. Качество достойное. Наушники очень мягкие и практически шум снимают почти полностью. Кабели довольно толстые и самое главное, имеют разъем на проводе ( у тех что имеют встроенные наушники ). У которых боковые наушники разъем прямо на наушнике. Цвета: красный и синий - металлик, черный и белый обычная краска. Все имеют поднимающийся визор ( стекло ). Разъем можно заказать под любую радиостанцию.

Saime partii uusi mootoreid firmalt Jpx. Nende hulgas on kaks uut mootorite Black Bull-ilt, mida me oleme ammu oodanud. Juba mitu aastat on kдinud selle mootri katsetused ja ettevalmistused seeriatootmiseks. Arvestades massi- ja vхimsuse suhet siis on see mootor tдna vaieldamatu liider, vхimsus 33 hj, kaal 18,3 kg koos elektri- ja 17,8 kg flesh-starteriga. Selle tootja mootorid on alati eristunud teistest oma tццkindlusega loodame, et ka uus mootor vastab sellele kriteerjumile. Mootor sobib hдsti sportlastele ja vдiksematele traikidele, samuti on ta ideaalne tandemi pilootidele, kes stardivad jalalt (sajajalgsed, nagu piloodid neid kutsuvad). Fotodel on uus arendus Aerosport-ilt, raam Sport Next.                                                                                                             Получили партию моторов от фирмы  Jpx. Среди них два новых двигателя Black Bull. Очень долго ждали этот мотор. Несколько лет шли его испытания и подготовка к серийному производству. По соотношению масса- мощность это безусловный лидер на сегодняшний день. Мощность 33 л/с при весе 18,3 кг с электростартером и 17,8 кг с флэшстартером. Моторы этого производителя всегда отличались надежностью, надеемся что и новый мотор будет соответствовать этому критерию. Двигатель хорошо подойдет спортсменам и  для небольших трайков. Идеально подходит для пилотов тандемщиков которые летают с ног.( Сороканожки, как их называют среди пилотов ). На фото новая разработка Аэроспорт- рама Sport Next

Ladies and Gentlemen's

Soovime Teile rahulikke Jхule ja edukalt Uut Aastat!

Желаем Вам светлого Рождества и удачного Нового Года!

We wish you a Peaceful Christmas and a Successful New Year

Team Aerosport