Фирма Jpx выпустила облегченную версию хорошо зарекомендовавшего себя двигателя М25. Двигатель получил новый картер, новый воздушный фильтр и карбюратор который полностью собирается в Италии и с ним двигатель раскручивается на 300 оборотов больше. Также предлагают два варианта ручек .

Тренировка по точности
 https://youtu.be/CYCL4gcM_BI

В воскресенье погода дала единственный шанс провести тренировку. для точности большой высоты не требуется и 200-250 метров вполне хватало. Протестировали и наконецто определились с выбором подвесной системы. Для точности желательно иметь как можно тоньше протектор снизу и возможность вертикально вывешиваться в подвесной системе. Подвесная Combo полность соответсвует этим параметрам. Теперь ждем новые крылья  а пока тренируемся на  предыдущей модели Эдванса.Роман получил наконец свое крыло и тоже включился в тренировочный процесс.

Видео нашей поездки в Турцию

https://www.youtube.com/watch?v=Eg00nFVAL4o

https://vimeo.com/145363891

https://youtu.be/ctx0DBHms-U

С 10го по 26е октября  мы посетили  16 Интернациональные авиационные игры в турецком городе Олудениз. Этот городок широко известен в парапланерном мире как Мекка  для клубов проводящих Siv и Acro курсы. Мы были в чмсле 300 приглашенных гостей этих игр. Я и  Яяно  бросали прашютистов с тандемов, Олег и Андре летали по своей программе. Гора со звучным именем Babadag имеет три  старта - высота 1700 метров- основной , есть еще 2 старта- 1200 и 1900 метров.Игры или проще фестиваль состояли из показательных полетов ведущих мировых акро пилотов и прыжков " бейсеров" с тандемов.  В воздухе одновременно летало сотни парапланов так что зрелище завораживающее. Инфраструктура тоже впечатляющая. Весь городок работает на парапланеристов. На гору доставляют на новых больших автобусах. Старт 1700 метров имеет размеры примерно 120 на 70 метров и выложен тротуарным камнем. Также есть кафе и все необходимое Местные говорят что у них работают 160 пилотов тандемщиков, так что тандемы шли нескончаемым потоком. По дороге из Анталии в Олудениз полетали в курортном месте Кемер. Гора Тахтали, старт 2365 метров. В городке Каш летали со старта 700 метров с незабываемой посадкой в порту среди яхт. Кроме полетов была и культурная программа с посещением старых городов. Очень интересная и познавательная поездка у нас получилась. Думаю что она еще повторится.

Видеоролик с полетов 11 октября.
 https://youtu.be/2ZsCWArOLgc

 Прогноз по облачности был верен только с утра и часов с 12 была просто сказочная для этого времени года погода. Летало 7 пилотов. Олег на своей Омеге летал до замерзания  , после чего опускался до теплых слоев и улетал обратно наверх. Юрий (который третий у нас по счету  ) так сроднился с Альфой что практически все полеты у него теперь парящие. Петр который только начал недавно обучение имеет теперь в активе первый часовой полет. И явно тяготеет к точности, все приземления в зачетной 5метровой зоне с грамотной работой на прямой. Женя после травмы слетал первый полет и это особо радует. Богдан продолжил учебные полеты. Потренировали и точность. До 26го полетов не будет. По приезду при наличии погоды продолжим и тренировки и полеты.

Видео о поездке нашей команды на латвийский чемпионат

 https://youtu.be/j7vWaywkz3Q

Команда вернулась с соревнований Adrenalins Bums . Проходят они традиционно на аэродроме Rumbula, который находится в черте города.Участвовало как и в прошлом году более 30 пилотов.В личном зачете у нас 1,3,4 место. В неофициальном командном- первое. Особенно порадовал Олег, который был в прошлом году 26м а в этом уже 4м. Кроме точности разыгрывалось "бомбометание" шариками с водой в цель ( никто так и не попал) и полеты "ряженых" , проще говоря маски шоу. Наш "белый медведь" занял второе место Соревнования как всегда прошли в дружелюбной обстановке и на высоком уровне. три буксировщика работали как и вся команда клуба Адреналинс, безукоризненно. Чай с печеньем и бутербродами, хорошие призы, замечательное настроение, было все. Ну и после соревнований уже традционный ужин в Lido.

Завтра  рано утром.команда уезжает на соревнования. Возвращаемся завтра вечером на базу. Воскресенье планируем летать как обычно.