Тренировки по точности шли  постоянно и совершенно спонтанно мы открыли моторный сезон. Причем летали в тандеме с ног. Самому не верилось что Hadron размером 34 кв/ метра позволит  так быстро оторваться в отсутствии встречного ветра. Взлетный вес 240 кг. Ну а пилотаж в тандеме принес исключительно положительные эмоции.
 https://youtu.be/dPQea09G3g4

Самая популярная модель получила новое основание рамы и целый ряд изменений.  Ограждение разбирается так же на  равные сектора . Очень крепкая , компактная и довольно легкая рама. Парамотор с двигателем Мостер 185 весит 25 кг.

Серия Sport Compact изготавливается в двух вариантах. С фрезерованными лучами и лучами из профильной трубы. Разобранное ограждение очень компактное, отсюда и название. Разобранный парамотор полностью убирается в сумку для переноски. Сейчас модно изготавливать полностью разборные рамы и мы сначала тоже хотели пойти этим путем , но  увидев что разобранный на кучу кусков парамотор занимает слишком большой объем и время на его сборку занимает тоже приличное время, от такой модели отказались. Немаловажный фактор это прочность конструкции. Чем больше деталей тем естественно слабже конструкция. Поэтому основание этой серии монолитная конструкция а ограждение имеет минимальные размеры в разобранном состоянии.

Эта серия получила небольшие изменения. Изготавливается из полированной нержавеющей стали. Довольно легкая и как показала эксплуатация таких парамоторов , очень практичная.

С этого месяца на все парамоторы будут устанавливаться новые S рога. На 20 мм увеличена длинна и они стали чуть " глубже".  Первые же полеты показали что все получилось и пилоту " большого " размера  даже в зимней одежде ничего мешать не будет. При том же весе пилота всободные концы сдвинулись вперед на одно крепление. Кроме коррекции геометрических размеров они стали легче. При толщине 12 мм вес пары-900 гр. Можно покупать  как отдельные детали.

Вторая часть видео с соревнований " Бриллиантовая нога "

https://youtu.be/nnIseIi_YRs

 https://youtu.be/M6gy6UlpefY     1 часть первого этапа


https://youtu.be/CQupSjYbAHc    пробные полеты в Валга. Летом планируем соревнования с приземлением на плот.

Соревнования " Бриллиантовая нога " первый этап  проходили в Латвии в городе Цесис 8-9 апреля. По дороге мы заехали в город Валга где провели встречу с городскими властями и сделали два пробных подъема в цетре города. Очень красивое , но довольно сложное место. Причем на мой взгляд главная сложность - работа для буксировщиков.  Планируем провести в июне там соревнования по точности . Изюминка планируемых соревнований - полуфинал и финал с приземлением в мишень на плот. Предварительная разведка и переговоры вселяют надежду Дальше путь на Цесис до которого от Валга всего 80 км. Клуб " Адреналинс " всегда отличался позитивным , дружелюбным и крайне теплым отношением к гостям. Несмотря на поздний приезд нас ждали не только организаторы но и накрытые столы Два дня пролетели незаметно. Соревновались в очень " жесткую " весеннюю погоду. Были и сложения и незапланированные вертолеты. Временами пузырило так что можно было выпаривать. Несмотря на эти условия разыграли три раунда и один тренировочный. Результаты лидеров впечатляют:
1 место Юриус  Яковлевас Литва- 002 см 
2 место Константин ПавлушкоРоссия- 003 см 
3 место Усанов Сергей старший Эстония- 008 см
В личном зачете у нас 6 место Усанов Сергей юниор 117см, 21 место Алексей Коновалов 957см, 23 место Евгений Ярцев для которого это первые соревнованя 1014см, 25 место Олег Ровба 1080 см,28 место Роман Шаронов 1273см, 31 место Юрий Хатсаюк 1500 см. Командное второе место.. Был и женский зачет. Всего 5 пилотесс.
1 место Лаура Вайводе -Латвия
2 место Диана Германе - Латвия
3 место Грета Болиаку - Литва
Несмотря на столь сжатые сроки и сложную погоду из за которой было много рестартов, соревнования прошли корректно и позитивно. Судейство шло под руководством Инги Поленниковой. У нас теперь еще одна судья, Светлана. Спасибо всем судьям за корректную работу. Мишень, электроноль и метеопост от Аэроспорт. Представители Литвы вели прямую трансляцию. Удалось и тандемные полеты с инвакреслом сделать и показательное акро посмотреть. Культурная программа : подарок команде - прошла очень весело. Питание и прием на высшем уровне. Спасибо команде " Адреналинс " . Следующий этап в июне в Калининграде.

Отчет о соревнованиях " Брилиантовая нога " чуть позже. Во время соревнований мы выполнили то что задумали в прошлом году. Увидев на чемпионате Венгрии как летает пилот у которого не работают ноги, мы решили сделать кресло для людей с ограниченными возможностями и помочь им подняться в небо. Спасибо спортсменам которые разрешили сделать полеты вне программы соревнований и отдельныя благодарность стартовой команде Аэроспорт и буксировщику Михаилу Вавилову. Первый пассажир, известный спортсмен моторщик Федор Постнов, девушка - мастер спорта и чемпионка России по настольному теннису  Александра Васильева.

https://youtu.be/BKcC4FJ_7wI

Вот под таким лживым предлогом предлагается провести чемпионат Эстонии в Литве. Причем план соревнований федерации уже утвержден и мы впервые слышим об этом. В Эстонии достаточно техники чтобы обеспечитьсоревнования, тем более что свободников у нас не так много. Если 10 пилотов наберется то это будет очень хорошо. И для этого количества пилотов техники просто море. Каждому пилоту по лебедке Если у Paragliding.EE ее нет то это не значит что техники нет в Эстонии. Все есть и проводить подобные соревнования никто не запрещает, только все надо оформлять и информировать как положено. Для того чтобы освежить память нашему однофамильцу ставлю фото 2003 года  активной лебедки и смотчика на одной из которых он присутствует. Его поднимали в тандеме на высоту 300 метров и сделал он несколько сотен полетов. И эта лебедка до сих  работает на аэродроме у него на глазах и еще 2 новых комплекса изготовлено. А есть еще 4 пассивные лебедки у Аэроспорта, 2 у Keelutsoon и  1 у Paragliding. Так зачем же так откровенно врать ???