Это известная в авиационном мире фирма производитель винтов и аксессуаров. Раньше мы с ними не работали но благодаря случайному знакомству все как говорится "срослось". И цены и логистика и главное качество. Для нас изготовили эксклюзивный винт левого вращения диаметром 1,6 метра. В эти выходные будем пробовать. Винты изменяемого шага и подходят для любой модели Rotax от 503 до 912. Есть и винты правого и левого вращения.
Все три дня были летные, хотя и ветер временами был на пределе. Хорошо поработали по обустройству и наведению порядка в лагере и на аэродроме Спилили и убрали поваленные деревья, подключили воду к домикам. Облетали трайк,Ю потренировали точность. Наши маршрутники сделали маршрут в районе 40 км. К сожалению в этот раз не все улетели, во второй половине дня похолодало и термичка закончилась.
Продается двухцилиндровый двигатель для паратрайков. Имеет центробежное сцепление и ручной + электрический стартер. Информация о моторе и технические данные : http://www.ultralightnews.com/hirth2702/body.html
Первый летний выезд в Рапла. В субботу поработали на аэродроме и привели в порядок створные знаки на полосе. Проверили и опробовали второй буксировщик с новой лебедкой. Вечером хорошая тренировка по точности и тестирование новой лебедки на полную высоту. Не зря готовили второй буксировщик, в воскресенье выдалась хорошая погода для свободников и приехало 13 пилотов. Отработали как говорится по полной. Лидеры Raido Paimre и Sven Solovjev. Почти 2 часа в воздухе и маршрут в 40 км. Дальше была контрольная зона аэропорта. Остальные барражировали часовые полеты в районе аэродрома, благо что при западном крайне неприятном для наших полетов ветре воздух был свободен.Так что открытие сезона получилось " улетным"
Пропеллеры с изменяемым шагом. От 2х лопастных до 5 лопастных. Размер ( диаметр ) от 1,25 м до 1,6 м. Мощность двигателя от 10 до 60 л/с. В наличии 2х и 3х лопастные пропеллеры.
В воскресенье наконец то выбрались на наши основные поля около города. Летали днем и вкусили всю прелесть точности в хорошую термичку. По два крыла висели практически постоянно Даже при подъеме на 100 - 150 метров каждый второй полет "утягивало" наверх. Поскольку работали на границе " контрольной зоны" то выще 300 метров подниматься было нельзя. Интересная погода. Ветер от минимального до порывов 8-9 метров. Даже тяжелую цель временами поднимало. Вечером отметили день рожденье нашего пилота Андрея. Очень позитивный день.
На прошлой неделе провели хорошую тренировку. 5 пилотов сделали стандартную серию по 10 полетов. Погода весенняя, ветренная, нестабильная но для тренировки очень полезная. Видео на нашей странице https://www.facebook.com/groups/1660773007517644/
