В воскресенье погода дала единственный шанс провести тренировку. для точности большой высоты не требуется и 200-250 метров вполне хватало. Протестировали и наконецто определились с выбором подвесной системы. Для точности желательно иметь как можно тоньше протектор снизу и возможность вертикально вывешиваться в подвесной системе. Подвесная Combo полность соответсвует этим параметрам. Теперь ждем новые крылья  а пока тренируемся на  предыдущей модели Эдванса.Роман получил наконец свое крыло и тоже включился в тренировочный процесс.

С 10го по 26е октября  мы посетили  16 Интернациональные авиационные игры в турецком городе Олудениз. Этот городок широко известен в парапланерном мире как Мекка  для клубов проводящих Siv и Acro курсы. Мы были в чмсле 300 приглашенных гостей этих игр. Я и  Яяно  бросали прашютистов с тандемов, Олег и Андре летали по своей программе. Гора со звучным именем Babadag имеет три  старта - высота 1700 метров- основной , есть еще 2 старта- 1200 и 1900 метров.Игры или проще фестиваль состояли из показательных полетов ведущих мировых акро пилотов и прыжков " бейсеров" с тандемов.  В воздухе одновременно летало сотни парапланов так что зрелище завораживающее. Инфраструктура тоже впечатляющая. Весь городок работает на парапланеристов. На гору доставляют на новых больших автобусах. Старт 1700 метров имеет размеры примерно 120 на 70 метров и выложен тротуарным камнем. Также есть кафе и все необходимое Местные говорят что у них работают 160 пилотов тандемщиков, так что тандемы шли нескончаемым потоком. По дороге из Анталии в Олудениз полетали в курортном месте Кемер. Гора Тахтали, старт 2365 метров. В городке Каш летали со старта 700 метров с незабываемой посадкой в порту среди яхт. Кроме полетов была и культурная программа с посещением старых городов. Очень интересная и познавательная поездка у нас получилась. Думаю что она еще повторится.

 Прогноз по облачности был верен только с утра и часов с 12 была просто сказочная для этого времени года погода. Летало 7 пилотов. Олег на своей Омеге летал до замерзания  , после чего опускался до теплых слоев и улетал обратно наверх. Юрий (который третий у нас по счету  ) так сроднился с Альфой что практически все полеты у него теперь парящие. Петр который только начал недавно обучение имеет теперь в активе первый часовой полет. И явно тяготеет к точности, все приземления в зачетной 5метровой зоне с грамотной работой на прямой. Женя после травмы слетал первый полет и это особо радует. Богдан продолжил учебные полеты. Потренировали и точность. До 26го полетов не будет. По приезду при наличии погоды продолжим и тренировки и полеты.

Завтра  рано утром.команда уезжает на соревнования. Возвращаемся завтра вечером на базу. Воскресенье планируем летать как обычно.

    Осень подарила нам еще пару хороших летных дней. Суббота отличная погода и соответственно хорошие полеты. Николай традиционно долго выжидал удобного момента и ушел с первой затяжки под базу. На землю опустился только по причине усталости от полета  Сергей Ф пару полетов по максимуму. Наверху уже довольно холодно и больше часа летать удовольствия мало. Влад сделал упор в этот раз на тандемные полеты. Воскресенье вроде бы не предвещало оживленных полетов но после 12 часов подтянулся народ и несмотря на довольно сложную погоду полетали замечательно. Янус из Пярну хоть и моторист в основном ,но отлетал больше часа с набором до 1300 метров. Ученики Эдуард и оба Юрия полетали от души. Янус и Евгений полетали на моторах. Главный герой выходных безусловно Анатолий. В воскресенье он несмотря на холодную погоду упылил на маршрут. Итог: по времени точно не знаю но пару часов точно и 40 км по прямой. Посадка за Тюри в сторону Пярну. И это уже почти в октябре. Летел как говорит и под солнцем и под дождем попеременно.

Работаем два дня как обычно.

Работаем оба дня в обычном режиме. Небольшая тренировка по точности.

То что моторные крылья Dudek занимают  лидирующее положение в мирое уже никого не удивляет, несколько лет спортсменые выступающие на этих крыльях занимают практически все призовые места.Крылья для свободного полета также начинают заявлять о себе. Мы уже имеем в Эстонии крыло Optic которое по отзывам пилотов явно "неординарное ". Летает превосходно и скоро получим еще одно. Команда точнистов  планирует полность пересесть на Nemo XX. Очень хорошо в мире зарекомедовало себя крыло Goden. Знаем что литовский пилот очень хорошо на нем выступает и теперь впечатляющие достижение Марчина Горайского: http://www.dudek.eu/en/2015/multisetki-goraya.html

После соревнований в Шумене наша страна переместилась вверх на 2 позиции и занимает 17 место в мировом рейтинге.
http://civlrankings.fai.org/?a=328&ladder_id=4&ranking_date=2015-09-01&

Прошлые выходные погодой не порадовали но отсутствие дождя это уже хорошо. Клуб это не только полеты но и общение. Традиционно отметили день рождения "львов". Наши кулинары были как всегда на высоте. В субботу под вечер Евгений продолжил обучение на моторе  и хорошо полетали на двухместном трайке. В воскресенье Олег слетал на своем "Драконе". А еще и в теннис поиграли и даже шахматный турнир провели. Видео от Сергей Сергеевича: https://www.youtube.com/watch?v=lmUJ3mJUYV4