18- 20 сентября в Нурмси проводим чемпионат по точности.
Положение о соревнованиях:
Eesti meistrivõistlused
Paraplaanide täpsusmaandumises
2015
I. Üldinfo
Toimub 18.-20. septembril 2015 Koigi lennuväljal (Alternatiivselt 25.-27. septembril 2015)
Võistluse korraldajateks on Sõjaväe Langevarjuklubi, Klubi Keelutsoon ja Aero Sport Association
Registreerimise asukoht: Lennu, Sargvere küla, Paide vald http://www.keelutsoon.ee/?div=9-0
II. Ajakava
Reede
1800-2000 osalejate saabumine ning registreerimine, soovi ja võimaluse korral treeninglennud. Majutus ja saun.
Laupäev
0800-0830 osalejate registreerimine; 0900-2000 võistluslennud
Pühapäev
0900-1300 võistluslennud ja võistluse lõpetamine
III. Võistlusreeglid
1. Võistluse eesmärgiks on välja selgitada Eesti meister ja paremik paraplaanide täpsusmaandumises.
2. Võistlusel võivad osaleda kas Eesti kodakondsust või Eesti elamisluba omavad piloodid.
3. Väljaspool võistluse ametlikku arvestust võivad osaleda ka punkt 2. nõuetele mitte vastavad piloodid, kuid seda ei loeta
Eesti Meistrivõistluste tulemusteks. Kõikide pilootide ja ka nende alakategooriate osas peetakse arvestust avatud
võistluste meetodil.
4. Võistlustel järgitakse täpsusmaandumise põhireeglite osas FAI regulatsioone: General Section and Section 7c of the FAI
Sporting Code (Edaspidi: Code). Muude piirangute ja täpsustuste osas kehtivad käesolevad reeglid.
5. Registreerimiseks tuleb pilootidel hiljemalt 13.09.2015 saata ekiri aadressile keelutsoon@keelutsoon.ee ning märkida
selles ära alljärgnevad andmed: oma nimi ja perenimi, isikukood, kontakttelefon, kasutatava paraplaani mark, tüüp ja
väljalaskeaasta. Samuti tuleb ära märkida piloodiga koos ööbimist soovivate isikute arv.
6. Registreerumise kinnitus saadetakse ja võistluse ajakavas toimuvatest muudatustest antakse registreerunutele teada
nende posti aadressil.
7. Pilootidel on kohustus omada varustust, mis vastab Code nõuetele: lendamiseks sobilik kiiver, nõuetekohane protektor
istmel ja varuvari. Varuvari ei tohi olla ümber pakitud varem kui 6 kuud enne võistluse algust, selle eest vastutab piloot ise.
Paraplaan peab olema suurusega, mis on tootja poolt ette nähtud sellel piloodil vastavas konfiguratsioonis lendamiseks.
Piloodil peab olema õhkuvintsimise päästemehhanism.
8. Pilootidel on kohustus evida Eestis kehtivat ravikindlustust.
9. Võistlus toimub 3. klassis: üldklass, naisteklass ja noorteklass. Noorteklassis saavad osaleda võistluse viimaseks
päevaks veel mitte 18-aastaseks saanud isikud.
10. Iga võistlusele registreerunud piloot kinnitab kohapeal oma allkirjaga, et lendab antud üritusel omal vastutusel. Piloot peab
järgima kohtunike ja korraldajate korraldusi ning tagama nii enda kui teiste ohutuse.
11. Kõigil osalejatel on kohustuslik olla kohal hiljemalt laupäeval kell 0815, mil lõpetatakse registreerimine ja kinnitatakse
osalejate nimekiri.
12. Võistluse-eelsel kohapealsel registreerimisel peab piloot esitama:
a. Eesti kodakondsust või elamisluba tõendava dokumendi
b. Euroopa ravikindlustuskaardi või muul moel oma kehtivat ravikindlustust tõendava dokumendi.
13. Võistluse osavõtutasu on 45 EUR, mis tasutakse registreerumisel kohapeal sularahas.
Osavõtutasu sisaldab:
kohtunike1 majutust,
korralduslikke kulusid,
õhkuvintsimisi,
2 ööbimist klubi ruumides,
sauna kasutamine mõlemal õhtul,
hommikukohvi,
söögi tegemise võimalus üldköögis.23
14. Võistlusel mitte osalevale saatjale on osavõtutasu 20 EUR.
15. Võistlejad vintsitakse õhku vähemalt 100 meetri kõrgusele. Võistlus toimub, kui tuule kiirus maandumisala lähistel ei ületa
ka puhanguliselt 7 m/s. Maandumisalast mitte kaugemal kui 20 meetrit asub tuulesokk.
16. Minimaalne lennutuuride arv võistluse valideerimiseks on 2 ja maksimaalne 6. Lennutuur loetakse lõppenuks kui kõik
osalejad on saanud kirja kas tulemuse või karistuse. Võistluse katkestamise puhul jätkatakse nimekirja alusel sellest
isikust kes pidi järgmisena lendama.
17. Võistlusnimekiri koostatakse kohapealse registreerimise kronoloogilise järjekorra alusel.
18. Korduvstarti võib piloot nõuda üksnes vahetult pärast oma lennu sooritamist. Selle osas võetakse otsus vastu lennutuuri
lõpus. Korduvstart võib olla õigustatud üksnes alljärgnevatel juhtudel:
a. tuul oli vähemalt 30 sekundi jooksul tugevam kui 7 m/s
b. piloodi jõudmisel maandumise finaali oli maandumisala takistatud
c. mingite objektiivsete asjaolude tõttu ei olnud piloodil kuidagi võimalik maandumisalani välja lennata (nt tugev tuul
või liialt vähene kõrgus)
d. esinesid muud olulised tehnilised või lennuohutust puudutavad faktorid
19. Punkte mõõdetakse kaugusena sentimeetrites maandumisala keskel olevad 0-punktist. Mõõtmisel läheb arvesse, milline
oli 0-punktist kõige kaugemal asuv maandumispunkt võitleja jalal. Üheaegsel mitme punktiga maa puudutamisel läheb
arvesse kõige kaugem punkt. Maandumisel kukkumine toob kaasa maksimaalse punktide arvu milleks on maandumisala
raadius ja mis kohaldub ka nendele, kes üldse ei maandu maandumisalasse.
20. Maandumisel kukkumine tähendab: mingi muu keha osa kui labajalg/jalad või lennuvarustuse osa (selle alla ei kuulu
üksnes vintsimise päästemehhanism ja akseleraator) puudutab maapinda enne kui tiiva kandev pind.
21. Lennutuuri järgselt seatakse nähtavale kohale üles esialgsed tuuri tulemused. Kui 10 minuti jooksul pole nende osas
proteste esitatud, siis loetakse tuuri tulemused kehtivateks.
22. Võistlejate tulemuste osas peetakse üksnes individuaalset arvestust. Iga võistleja punktisumma moodustub tema
lennutuuride punktide aritmeetilise keskmisena.
23. Kui pärast viimast lennutuuri on vähemalt kahel parimate tulemustega piloodil võrdväärne punktisumma, teevad nemad
veel nii palju lende kui on vajalik parima välja selgitamiseks.
24. Võistlejad võivad oma proteste ja kaebusi esitada peakohtunikule mitte hiljem kui 10 minutit pärast tulemuste välja
kuulutamist. Nende lahendamisel järgitakse Code.
25. Ürituse korraldajal või tema volitatud isikul on õigus võistlusel osalemisest kõrvaldada isik kes ei täida antud
võistlusreegleid või seab mingil muul moel ohtu võistluste kulgemise või eksib kirjutamata heade tavade vastu.
Võistluse peakorraldaja: Jaano Rässa 55 63 88 00
Võitluse peakohtunik: Inga Polennikova
1

А какой взнос будет еще не подсчитывали?

Ссылку периодически выбивает.
13. Võistluse osavõtutasu on 45 EUR, mis tasutakse registreerumisel kohapeal sularahas.
Osavõtutasu sisaldab:
kohtunike1 majutust,
korralduslikke kulusid,
õhkuvintsimisi,
2 ööbimist klubi ruumides,
sauna kasutamine mõlemal õhtul,
hommikukohvi,
söögi tegemise võimalus üldköögis.23
14. Võistlusel mitte osalevale saatjale on osavõtutasu 20 EUR.

А можно получить текст Положения на русском языке или в формате doc (для перевода в он-лайн переводчике)?

Ссылку периодически выбивает.
13. Вступительный взнос конкурса составляет 45 евро, которые будут выплачены наличными в регистрации пятна.
Вступительный взнос включает в себя:
kohtunike1 жилье,
организационные расходы,
õhkuvintsimisi,
Две ночи в клуб помещений,
сауну обе вечера,
утренний кофе,
оборудование для приготовления пищи üldköögis.23
14. Там не будет участвовать в отправителя, плата составляет 20 евро.

Переведу дополнение:

Алексей, спасибо!

Прогноз поменялся в лучшую сторону, поэтому соревнования проводим в эти выходные. На субботу хороший ( тьфу-тьфу) прогноз так что будем стараться отработать за один день. Работать начнем рано. Мест у Яяно больше чем точнистов.

А на каком сайте прогноз хороший на эти выходные? (смотрю, основная масса сайтов так и показывает дождь на субботу и ветер в районе 7 м/с)... Но , билеты всё же куплены... :)

Наташа! Билеты куплены-значит и прогноз наладится! ))))))))
Тебе уже сделали перевод регламента? Если надо, то я могу тебе на мейл основное и самое важное написать, а то он-лайн переводчик очень некорректно переводит тексты. (((((

Инга, спасибо! Я тоже думаю, что прогноз не помеха приехать - место и компания замечательные :) Я перевела положение, вроде всё ясно. Главное, знаю, кто судья будет. И если погода случится "не моя", то у судьи будет расторопный помощник

Прошу заметить-главный судья!
А расторопный помощник-это 90% успешной работы, без помощников никак!
Вот и дилемма-шаманить отличную погоду или *так себе*????!

Не переживайте, там где я, как правило погоды нет... Как не приеду, так нет.
Правда бывают редчайшие исключения и надеюсь нам повезет!
Или не ехать, дабы не подводить коллектив?

Leo, * Как не приеду, так нет*.....наверно, ты хотел сказать *как нИ приеду.....*! )))))))
Но как же мы без тебя? Приезжай обязательно!
Меня в Литве обучили в бубен стучать на правильную погоду! Так что прорвемся!

Инга,кому это ты там в Литве в бубен била?:-)

Не пойму, гитару брать?
Пётр или Юра будут?
А то мне то она ни к чему...

п.с. Инга, канешна нИ! Похоже надо ехать. Стукнем в бубен вместе!

*Кому,кому? Кому надо!* Лёша, ну, конечно, для всех пилотов била! Да,да, погода была сложная, но я старалась! И,вообще-то я поскромничала- никто меня не учил шаманить! Но я догадываюсь, что ты не об этом! ))))))) Не могла я никому * в бубен* на самом деле стукнуть-по регламенту судьям даже разговаривать с пилотами низззяяяяя...а уж в контакт вступать тем более! Делала вид, что ни с кем из Эстонии не знакома.)))))
Лео! Бери гитару-она заменит бубен! Тем более,что за тобой должок-ты так и не спел ничего в прошлый раз!

slavno vsje eto u nas polut4ilos, spasibo vsem za u4avstvije i kompaniju.
wal tolko 4to iz "sosednix klubov" naroda nebylo.
nesmotrja na to, 4eres mnogo let opjat ofitsialnoje pervenstvo estonii osuwestvili.

a otkrytije meroprijatija bylo takovoje:
https://vimeo.com/140020930

Всё было Супер! Удивляюсь как за два дня получается столько положительных впечатлений, что можно "питаться" ими оставшуюся часть осени Даже погода не подвела, дав и полноценно отдохнуть на природе и сделать много туров в воскресное утро! (кстати, где таблица с результатами?) Спасибо всем, кто был в Нурмси, за волшебную атмосферу!