Выплыла проблема о которой мы не подумали. Похоже что в нынешней ситуации командное первенство есть смысл проводить только в открытом конкурсе.

Какая проблема?
А кол-во участников, в команде, оставим прежним?

Кроме выше написанного, хотелось-бы поправить:
6. Команда состоит из не менее 3-х спортсменов.
Нестыковка получилась по количеству туров. В начале правил указывается количество туров 8, потом уже 9.
В пункте 14 предлагаю сделать исключения для касания земли акселератором и обтекателем подвески (коконом). При падении на мой взгляд нельзя засчитывать результат. Многие начнут излишне рисковать, не опасаясь падения. Вероятность получения травм вырастет.

Насчет 3х человек и идет обсуждение, если сделать зачет по 3м а в командах будет разное количество участников условия уже получаются не равные. Если в команде результат будет зависить от каждого участника( от каждого полета) по моему будет гораздо интереснее и более справедливо.
Насчет 9 тура-это проект, получается как бы финал для 10 участников- лидеров.
По поводу акселя и кокона-тяжело будет судьям определить где кокон а где начало подвески .
Вот Наташа прислала положение где есть причины начисления штрафных баллов- Участникам начисляется штраф в случаях:
- срыв купола выше двух метров над землей - "3" балла, выше пяти метров - дисквалификация
- за посадку с составляющей по ветру - "2" балла;
- за посадку на подвесную систему (либо за касание повесной системой земли, раньше момента демпфирования ногами) - "1" балл.
По поводу падения- вспомните приземления Игоря Веселова, обе ноги в "0"( ноль скользкий) ноги проскальзывают и он получает 1000 очков, насколько это справедливо?

Справедливо справедливо! Если он так сядет в горах то возможна травма. Будем привыкать к хорошему, правильному стилю.
Я тоже за девятый (он может быть крайним, смотря сколько всего предыдущих туров получится) тур только для 10-и спортсменов с наилучшими результатами. Это добавляет зрелищности!

Командное первенство в местном зачете все таки будет. Практически каждый регион может выставить команду 3 человека.

27го апреля мы отослали инфописьмо руководству ЕТЛ
Tere!

5-6 või 12-13 juunil planeerime Eesti avaliku paraplaani spordi
meistrivõistluse toimumist.
Saate vaadata projekti aadressil http://www.aerosport.ee/main/sorevnovanija/
Forum projektist http://www.aerosport.ee/forum/topic_135
Palume teid informeerida ETL-i liikmeid.
Te võite kirjutada eesti ja vene keelt.

Lugupidamisega
Sergei
Aerosport OU

Информации нигде нет, поэтому ставлю здесь, может таким образом информация дойдет до рядовых пилотов.

А регистрация еще не началась?
Вдруг я чего ни будь пропустил...

На главной странице поставили окончательную версию положения.Регистрироваться уже можно.

Замечательно, мне положение понравилось!
Остается определиться с командой...
Влад, с тобою ребята из Йыхви приедут или ты тоже одинок? Тогда давай возьмем еще Анатолия и будем биться за сборную путешественников по Швейцарии (Швейцарская сборная!!!).
А то уйду в коалицию не формальных пилотов и гостей...

А в Нарве пилоты не водятся совсем уже?
До них информацию довести нужно, как мне кажется...
Как вариант, можем создать команду северо-восточные орлы , ну или соколы

Орлы пожалуй лучше звучит.
Но это звание, скорее всего, заберут себе национальные пилоты...
А я не гордый, могу и за питерскую команду выступать.
А если еще приедут ребята из Калининграда и Пскова то вообще можно создать команду "СОДРУЖЕСТВО".

В Нарве все пилоты, имеющие достаточный лебедочный опыт для мероприятий такого уровня, в курсе дела, внимательно читают этот форум и активно участвуют в парапланерной жизни нашей страны. Остальные орлы втихаря наблюдают и учатся. Они меня не видят в небе, громко, по три года, я их. О чем совсем не жалею. Но где искать наш форум всем было сказано. Кому наши дела интересны, те уже давно тут.

Тут предложение возникло, само собою. Если дата соревнований попадет на второй срок, с 06 июня на 12 июня, то россиянам не придется брать отгулы, там три дня выходных! К тому же Анатолий сможет участвовать в соревнованиях, потому как успеет вернуться в страну только к этому сроку. Да и лично мне, по семейным обстоятельствам второй срок предпочтительнее.
Думаю погода внесет свои коррективы... Я постараюсь.

Решение о проведении или переносе соревнований будет принято завтра в 12.00. Прогноз становится хуже. Для гостей из России и Финляндии- мы с завтрашнего дня при любой погоде будем на аэродроме.

Ну...раз будете...
Тогда мы идем к вам!

А у меня такое предложение. Если мы вернемся не через две недели 5 июля, а чуть пораньше, 2 июля (пятница) и проездом через Куузику, то можно к этому сроку подгадать либо первый этам (если щас не получится), либо групповые полетушки-посидушки. Нам будет чем поделиться и всем будет весело.

Прогноз совсем печальный, поэтому переносим соревнования на 12-13 число. Дополнительная информация для учеников и гостей : мы будем на месте завтра и послезавтра.

Похоже прогноз еще хуже чем в прошлые выходные. Завтра до 12ти часов примем окончательное решение. Если этот этап не состоится то соберемся 24-25 го июля в Калласте.

К сожалению все труды на смарку. 1 этап не состоится,надеемся что второй этап который запланирован на 24-25 июля в Калласте будет удачнее и с погодой повезет больше

Печально...

Близится 24 число. Поскольку чемпионат Эстонии благодаря нашим "друзьям" мы провести не сможем, они будут называться кубок Калласте. Положение то же самое, только будет один общий зачет. Мы будем на месте 23го числа, кто хочет потренироваться просьба сообщить заранее. Регистрация также открыта и действует до 22го числа (aerosport@infonet.ee). Кто имеет моторы- просьба взять с собой, полетаем компанией, места там очень красивые. По жилью; с интернатом проблемы в связи с ремонтом, вариантов 2- палаточный лагерь и частная гостинница на 30 человек. Цены до 200 еек включая завтрак. Есть баня. Находится прямо на краю площадки.

Изумительно! Кто захочет в гостинице, а кто не захочет, тот в палатке рядом. Я постараюсь выбраться 23 числа на тренировочные полёты.