В прошлые выходные увидели это чудо "живьем". Такое ощущение что конструктор раньше никогда парамоторов не видел. Сварные швы зачищены ( что категорически делать нельзя). Технические решения настолько безграмотны что просто нет слов. Соединительные втулки закреплены на саморезах, они рукой выкручиваются, естественно от вибрации они выкрутятся и винту мало не покажется.
Выдернуло, от склона удалился, тяга пропала. На маленькой площади шибко не полетаешь... Это еще повезло, что внизу дуло, а так бы спиною вперед пришлось не один кувырок делать, да еще доска на ногах...
-----------
Userbar --------- Всем удачи и здоровья!
Да,конечно жаль что первая посадка не заснялась.Вся аппаратура к тому моменту отказала,мороз!Спасибо за поздравления и поддержку! Жду недождусь когда спадет мороз,настанет подходящяя погода снова смогу ощутить всю прелесть полета!
Посадка оба раза была на ноги, так что все нормально. Сергей бывший десантник, человек в небе не случайный.Желания летать в нем хватит на несколько обычных людей.
Мы первое время традиционно выпускали учеников на верхнерогатой (новой) схеме, для самого стало неожиданностью что старт на новой нижнерогой схеме короче и проще чем на верхнерогой. Калининградцы на новой установке многие полетали и владелец говорит что ни укого не было проблем. Сейчас мы делаем новое крепление рогов, которое позволит крепить рога в двух положения ,будет возможность крепление сместить еще ближе к мотору- диапазон для регулировок под разный вес еще больше увеличится.
Новая (нижняя) система более информативна, что особенно полезно на старте. По чувству крыла очень близко к свободной подвеске Рекомендую! В полёте удобно, при старте проще и безопасней.
Между прочим в этом году на "Рдейском перелете" ждали пилотов из Эстонии. Было много техники... В следующем году будет десятый, юбилейный перелет. Народу будет прилично, причем из разных регионов России. Не плохая реклама.
-----------
Userbar --------- Всем удачи и здоровья!
U menja takoj zje ! Prosta velikolepno , krutit kak zverj , a glavnoje dolgo. Dlja menja eto vazjno - karbik trebujet mnogo vrenmenji dlja podkachki - neudachnaja regulirovka, nu za to kak zavedjotsja , tak moshshi hotj otbavljai. Renshe u menja bil 3,5 AH.- vsjo ploho. seijchas - - Ja dovolen.