Отчет о поездке начнем в обратном порядке, с Венгрии. В чемпионате Венгрии приняли участие пилоты 8 стран, 46 пилотов и пилотесс ( их было непривычного много). Состав довольно сильный и много знакомых лиц по Чемпионату Европы в Вильнюсе. В Венгрии эта дисциплина пользуется популярностью и много сильных пилотов. Подъемы осуществлялись при помощи одной пассивной лебедки и одной активной, имеющей два барабана. С пассивной все понятно а активка работала без смотчиков, троса возил обратно джип. Непривычно для нас было почти все. Цель от старта порядка 300 метров. Тебя затягивают прямо на цель и пока был ветер высоты более менее  хватало а вот когда ветер стих то отцепляться прямо над целью приходилось на высоте не более 30 метров. После приземления как говорится ноги в руки пешком назад. Поскольку был и тандемный зачет в котором участвовали почти все ведущие пилоты одиночки то приходилось передвигаться энергично.  Затяжка и заход на цель находились на одной линии что по моему неправильно и довольно опасно. Было пару неприятных моментов когда могло быть столкновение пилота с тросом. У нас во время затяжки на тандеме пилот одиночка прошел от нашего троса в 10 метрах. Разыграли 5 туров как в одиночном классе так и в тандемном (частвовало 8 тандемов). Погода была очень разная так что было интересно. Соревнования понравились, и с большим удовольствием хотелось бы поучаствовать в следующем году. Организаторы организовали легкое питание , по банке пива вечером и чай -кофе. Это при взносе 20 евро.Понравилось что в отличии от Румынии где соревнования закрыли после 3х туров при наличии еще одного дня, в Венгрии в воскресенье мы ждали ло 2х часов дня покак не рассеялся туман и отлетали еще два тура тандемы и один одиночный. Видно что соревнования не для галочки а для спорта. Спасибо организаторам за теплый прием и приятную обстановку. Это были их первые соревнования Фаи, так что все прошло хорошо. В одиночном классе у нас 7, 25,35 место. В тандемном классе первое место.

В этом году полностью обновляем модельный ряд парамоторов. Представленная рама является самой компактной . Разбирается на отдельные лучи и в транспортном положении парамотор будет иметь размеры 105*65*70 см. Будет выпускаться 2 модификации: с лучами из профильной трубы и фрезерованными лучами.  

Воскресенье порадовало хорошей осенней погодой. Продолжили учебный процесс. Провели интенсивную тренировку по точности. Впереди национальные чемпионаты Румынии и Венгрии, полеты в Болгарии. В местной работе  перерыв. По возвращению продoлжаем полеты. В этом году планируем активно летать и тренироваться зимой.