Получили партию моторов Мостер 185. Вместе с моторами заказали новые ручки . Очень компактные и легкие. Имеют встроеную пружину. Универсальные,на левую и на правую руку. Надо только переставить ремешок. Поскольку двигатели этой фирмы идут с ручным запуском то и кнопка на ручке только для глушения. Также получили очень качественный топливный шланг. Теперь в морозы он останется таким же эластичным.                                                                                                                               Saime partii mootoreid Moster 185. Koos mootoritega tellisime uued kдepidemed, kompaktsed ja kerged, sisseehitatud vedruga, universaalsed paremale- ja vasakule kдele, vaja ainult rihm ьmber paigutada. Kuna selle firma mootorid tulevad ainult kдsistarteriga siis on ka kдepidemel ainult stopp nupp. Lisaks saime ka vдga kvaliteetset kьtusevoolikut, mis kьlmaga jддb elastseks.

В субботу  открыли сезон 2015 года. Команда начала подготовку к открытому чемпионату Литвы по точности. Погода была прекрасная и полеты как говорится удались. Ждем следующих полетов и продолжаем тренировки.

Новая рама изготовлена из полированной нержавеющей стали. Вес рамы 6 кг. Можно было сделать и легче но стояла задача сделать крепкую раму при разумном весе. Минимизировано количество сварных швов за счет гнутых элементов. Разбирается на три одинаковых  сектора. В транспортном положении очень компактна. Полировка механическая а не электро ( гальваника). Это трудоемко но долговечно. Дополнительная распорка на кольце - опция  при установке парамотора на трайк. И без нее рама имеет повышенную жесткость кольца.  Фрезерованные рога также полированные. Предусмотрено два варианта для борьбы с " вращательным моментом" от винта. Практика показала что даже с мотором мощностью 36 л/с пилот весом 80 кг не имеет проблем .Этой рамой открываем новую серию Sport power.                                                                                                           Uus raam on valmistatud poleeritud roostevabast terasest, kaal 6kg. Oleks olnud vхimalik teha veel kergem aga ьlesanndeks oli teha tugev raam mхistliku kaaluga, raami elementide painutamisega saavutati ka keevisхmbluste vдhendamine. Kaitsevхre on lahtikдiv kolmeks vхrdseks osaks, transpordiasendis vдga kompaktne, poleeritud mehaaniliselt (ilma kalvaniseerimata) sellega on tццd rohkem aga see-eest "igavene". Vхrele lisatud risttugi on mхeldud kaitsevхre tugevdamiseks, kui raami kasutatakse traigil, kuid ka ilma selleta on raam ja kaitsevхre kьllalt jдigad. Freesitud "sarved" on ka poleeritud, propelleri pццrdemomendi leevendamiseks on kasutusel kaks sьsteemi, praktika on nдidanud seda, et isegi 80kg piloodil ei ole 36hj mootori kasutamisel mingeid probleeme. Selle komplektiga on avatud raamide uus seeria nimetusega Sport Power.

в  

























В конце года наши пилоты традиционно посетили  остров . Это зимняя Мекка парапланеризма. Владислав, Сергей и Николай можно сказать уже почти местные, поскольку больше 10 раз побывали на этом острове, для нас это была первая поездка. С погодой исключительно повезло. Летали все дни и почти все полеты до океана. Сергей юниор умудрился по 4 полета в день сделать. Впечатления от поездки и полетов исключительно положительные. Природа просто фантастическая. И вулканы и кактусы ( в гигантском разнообразии)и теплое море и поездки по острову с посещенгием уникального Lora park сделали поездку незабываемой.

Получили партию радиофицированных шлемов. Качество достойное. Наушники очень мягкие и практически шум снимают почти полностью. Кабели довольно толстые и самое главное, имеют разъем на проводе ( у тех что имеют встроенные наушники ). У которых боковые наушники разъем прямо на наушнике. Цвета: красный и синий - металлик, черный и белый обычная краска. Все имеют поднимающийся визор ( стекло ). Разъем можно заказать под любую радиостанцию.