Asusime tootma uut raamikomplekti, mille kaitsevхre kдib lahti kolmeks vхrdseks osaks. See raam on tunduvalt jдigem, kuna vхrel on ьhenduskohti vдhem ja ьlemine sektor on monoliitne. Antud raam on valmistatud uue Jpx Black Bull tarbeks, millele on lisatud mootori vaheraam vibratsiooni vдhendamiseks.

Приступили к производству новой рамы для парамоторов. Ограждение разбирается на три равных сектора. Кольцо получилось довольно жестким, поскольку разрезов стало меньше и верхний сектор теперь монолитный . Данная рама изготовлена под новый Jpx Black Bull и имеет переходную рамку для снижения вибраций .

2015 aasta algusest on saadaval uus kerge versiooni ьhest kхige хnnestunumast mootorist, kus on kasutusel uued sulamid, titaanist vaikne resonaator, sьsinikust summuti jne. Mootori kaal on vaid 12,5 kg oma 25 hj juures.


С начала 2015 года будет доступна новая облегченная версия одного из самых удачных моторов Применены новые сплавы, титановый тихий резонатор, карбоновый глушитель и тд. Вес мотора всего 12,5 кг при мошности 25 л/сил

See ripats otsene konkurent praegune juht, peatatud EVO SupAir. Vдga kvaliteetseid materjale ja komponente, kerge, eemaldatav kьljetaskut, extra tagasi mхistliku hinnaga on tingimusteta tagasikutsumist juhid. Samuti osaleda luues natuke seda toodet.

Эта подвесная прямой конкурент нынешнему лидеру, подвесной EVO от SupAir. Очень качественные материалы, комплектующие, небольшой вес, съемные боковые карманы, дополнительная спинка при разумной цене безусловно выводят ее в лидеры. Мы тоже немного поучаствовали в создании этого изделия.

В прошлую субботу была хорошая погода и удалось полетать на моторах.Летало 6 пилотов. В воздухе было довольно прохладно поэтому  тренировали взлет- посадку, пилотаж около земли, упражнение боулинг.Наконец  время нашлось и для самой продвинутой установки на сегодняшний день, ParaJet Zenit.Год назад приобрели мы это творение но времени на облет  все время не хватало. Очень интересная и технологичная конструкция. Стоит правда космических денег. Кому интересно можно ознакомиться как говорится "вживую".

Обещают хорошую погоду и днем планируем моторные полеты. Ставим пилоны, цель и вешки для боулинга.

Участвовало рекордное для этого чемпионата число спортсменов- 39. У команды Аэроспорт-1,2 и 26 место. В неофициальном командном-1 место. Погода для этого времени года была необычайно термичная. В воздухе находилось по 6-7 парапланов одновременно. Для точности погода была очень сложная. Наш юниор Сергей показал прекрасный результат, занял второе место проиграв первому всего 8 см. Работало три лебедки. Все проходило очень быстро и оперативно. Спасибо организаторам, клубу Адреналинс, за теплый прием , хорошие призы, а самое главное за прекрасную атмосферу этих соревнгований. После соревнований даже друзей успели на тандеме покатать. Традиционный ужин в Лидо и домой. Прекрасные впечатления от поездки у всей команды.

Как то прпустили мы результаты этого красивого и похоже последнего в этом сезоне дня парящих полетов. Погода порадовала и ребята неплохо полетали. Улетов не было но по 15-20 минут летали. У Юрия была возможность улететь но он пока не решается на маршрутный полет. Хорошо полетали на моторах. Потренировали слалом вокруг пилона. Ветер позволял  забираться на рулоны с сеном, хорошая наземная тренировка. Коля " борода" привез очередную крутую модель немалых размеров, и даже не уронил ее Еслибы не появление на аэродроме беспринципного клуба который "идет своим путем", который все время почему то пересекает наш, день можно сказать удался . По вине этого клуба была создана предпосылка к летному проишествию но это тема отдельного разговора.

Завтра тренировка по точности. Перед выездом обязательно  подтвердить участие.

      Наша команда приглашена на традиционные соревнования по точности в Ригу. Проходят в воскресенье на аэродроме Румбула. Я, Сергей юниор и Олег едем точно. Два места еще есть .